Picape Tasman: 210 CV na aposta segura da KIA

O importador da marca Kia se rendeu diante das evidências e decidiu também ter uma picape, até porque a matriz lançou na Coreia a Tasman, muito moderna, com um desenho arrojado e competitiva no segmento. A Tasman tem motor 2.2 turbodiesel com respeitáveis 210 cavalos. O câmbio automático de oito marchas, a transmissão, naturalmente, 4x4. Ela será inicialmente importada para o nosso mercado, mas logo depois produzida na fábrica da Nordex, no Uruguai, que já faz o caminhãozinho bongo da Kia. Curioso que mesmo com a eletrificação dos veículos mais modernos, as novas picapes estão todas sendo lançadas com motores diesel. ** Se o vídeo foi útil, lembre-se de deixar seu like e se inscrever no canal. ** Se você tem alguma dúvida sobre este vídeo ou o sobre mundo automotivo, envie um e-mail para : [email protected] Demais assuntos, escreva para 📧 : [email protected]

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Flagra: Jeep Renegade terá mudanças no visual externo e tela do Compass

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Subaru STI branco impecável chama atenção em encontro

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O Ferrari 296 GTB híbrido exibe o impressionante ronco do motor V6 e uma dirigibilidade ágil ao acelerar forte, dominando o circuito com o autêntico estilo italiano.

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Produzida na Argentina, picape RAM Dakota estreia no Brasil

Assine já a Folha e tenha acesso ilimitado a notícias em tempo real, 150 colunas e newsletters exclusivas! Oferta exclusiva, não perca! SÃO PAULO, SP (FOLHAPRESS) - A picape RAM Dakota chega ao mercado brasileiro em duas configurações. Poderia ser uma reestreia, mas apenas o nome remete à versão produzida no Paraná pela extinta Daimler Chrysler no fim da década de 1990. O novo modelo vem da Argentina e compartilha motor e plataforma com a Fiat...

Ford Everest está confirmado, mas…

SUV derivado da picape Ranger entraria em um segmento dominado pelo Toyota SW4, mas, ao contrário do especulado, ela não viria da Argentina

Maltodextrina: o que é, para que serve e como tomar

A maltodextrina é um carboidrato que é rapidamente absorvido pelo organismo, sendo indicado para melhorar o desempenho físico e aumentar a massa muscular em atletas de futebol e corrida, ou praticantes de musculação e calistenia. Entenda melhor o que é a maltodextrina, para que serve e saiba como usar.

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O incrível Bugatti Mistral acelera forte nas ruas com seu motor W16 quadriturbo de 1600CV, mostrando arrancadas e passagens de tirar o fôlego como nunca se viu

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Carro 1.0 não sobe ladeira íngreme? Adivinha onde está o problema?

Um leitor do AutoPapo discorda de comentário que fiz recentemente sobre motores um litro de cilindrada (1.0), desde que foi lançado o Uno Mille em 1990 e mais uma sucessão de carros para se aproveitarem da redução de impostos. Eram carros com desempenho muito raquítico, mas que foram ganhando potência com as novas tecnologias e hoje já têm motor de um litro com quase 130 cavalos. E o leitor diz que “até hoje esses carros 1.0 são incapazes de vencer uma ladeira mais íngreme”. Mas realmente existem alguns motoristas que chegam no pé de uma ladeira de quinta e vão nela até o motor quase morrer. Aí jogam a quarta - que também não aguenta - puxa uma terceira e... dá no mesmo. Nem imaginam que esses motores devem trabalhar numa rotação mais elevada. Chegou no começo da subida? Joga logo a quarta. Se ela não dá conta, puxa uma terceira! Por isso eu tenho certeza de que o problema desses carros é aquela peça entre o volante e o banco! subscribe

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Três máquinas potentes frente a frente: um BMW M140i com 750CV, um Audi RS6 Avant C7 preparado pela ABT e um Lamborghini Huracán Performante aspirado. Veja arrancadas intensas, provas de aceleração e disputas em movimento entre um hatch sleeper turbinado, uma perua esportiva e um supercarro italiano de pista. Acelerações de peso: potência turbo contra força de V10 em um desafio direto. Vídeo sem música, só o som dos escapes e ação de verdade.

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Rachas de arrancada com máquinas modificadas como Audi S2 Quattro de 780cv, Ferrari 488 Pista, Porsche GT2 RS e Opel Kadett GSi de 730cv.

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