Novo Porsche Macan GTS
O Porsche Macan GTS é a versão mais esportiva da linha Macan, unindo design marcante com desempenho elétrico de alto nível. Se destaca pelos detalhes externos em preto, faróis Matrix LED escurecidos, rodas grandes de até 22 polegadas e suspensão a ar rebaixada, garantindo o menor centro de gravidade da categoria. A potência vem da bateria de 95 kWh, que oferece recarga rápida em DC e praticidade no uso diário. Na versão GTS, o Macan entrega até 571 cv com launch control, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos. O pacote Sport Chrono de série, modo pista, bloqueio eletrônico do diferencial traseiro e eixo traseiro direcional opcional reforçam o foco no desempenho. Por dentro, o Macan GTS tem interior esportivo, com Race-Tex nos bancos e volante. Mesmo com toda a dinâmica esportiva, ainda é versátil, podendo rebocar até 2,5 toneladas. Posicionado abaixo do maior Cayenne Electric, o Macan GTS entrega uma experiência mais compacta e ágil, mas mantendo a praticidade no dia a dia de um SUV elétrico de alto desempenho.
2025-12-26T13:03:40Z
Câmbio automatizado: é bom negócio comprar um carro com ele?
Essa história de câmbio automático automatizado foi uma grande gelada! Todas as fábricas, praticamente no Brasil, resolveram colocar esse câmbio, que na verdade é um câmbio manual com um computador que passa as marchas. Quer dizer, é um automático e não é, você não tem o pedal da embreagem, não tem a alavanca de mudança, mas tem um pezinho escondido que passa a marcha e uma mãozinha escondida também que aciona a alavanca. Bom, esse esquema não deu certo. A Volkswagen chamava de I-Motion, desistiu; a Fiat chamava Dualogic, desistiu; Easytronic da Chevrolet e Easy'R da Renault - já era! Por quê? Porque ele literalmente passava as marchas aos trancos e barrancos, ainda dava problemas, dava defeito nessa parte operacional lá nos bracinhos. Enfim, todos eles foram abandonados. Aliás, tem um hoje da Fiat ainda, mas está acabando. A própria Fiat já colocou um automático convencional. Qual é a pergunta que vários leitores nossos têm feito? "Tem um carro usado com câmbio automatizado para vender não sei aonde, e o pessoal me diz que não tem problema, que eu posso comprá-lo. Posso?" Eu não comprava! Compre um carro manual ou com câmbio automático convencional, porque esse automatizado, que tem esses nomes todos, cada fábrica tem um, vão acabar dando problema. Tanto ele não presta, que as fábricas abandonaram.Todas voltaram ou passaram a equipar os carros com câmbio automático convencional. Está entendido? subscribe
2025-09-22T17:58:55Z
Renault prepara 3 lançamentos importantes para 2026
A Renault está virando o jogo no nosso mercado, lançando modelos semelhantes aos franceses e não aos de sua subsidiária romena, a Dacia. Por isso, agora é um sucesso atrás do outro, sendo que o último foi o suv Boreal. Mas, a montadora não parou e já está olhando para frente, pronta para lançar uma nova picape. O modelo chamado de Niágara, segundo os especialistas, é essencialmente uma anti Fiat Toro. Os planos não param por aí e virá também, importado da Europa, o suv Koleos que tem um porte maior para brigar com os mais sofisticados do segmento. Enquanto isso, no outro extremo da gama, ela tem planos para uma reformulação estética do Kwid e até já passou mesmo da hora de ele receber um bisturi. ** Se o vídeo foi útil, lembre-se de deixar seu like e se inscrever no canal. ** Se você tem alguma dúvida sobre este vídeo ou o sobre mundo automotivo, envie um e-mail para : [email protected] Demais assuntos, escreva para 📧 : [email protected]
2026-01-19T14:19:39Z
Novo Toyota Land Cruiser FJ
O Toyota Land Cruiser FJ é um utilitário compacto e robusto, posicionado abaixo do Land Cruiser Prado. Com 4,58 metros de comprimento, lembra uma versão de entre-eixos curto do Land Cruiser, feita para oferecer agilidade e resistência, e não luxo. Diferente do Prado, o Land Cruiser FJ utiliza a plataforma IMV da Toyota, também presente na Hilux e produzida na Tailândia. O modelo é voltado principalmente para mercados da Ásia, Oriente Médio e América Latina, onde a robustez e a simplicidade são prioridade. Ele conta com motor a gasolina de 2.7 litros e quatro cilindros, que entrega 163 cv, além de tração integral parcial. O design prático tem para-choques dianteiro e traseiro de fácil substituição, reforçando o foco em uso off-road e durabilidade.
2026-01-07T13:03:41Z